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ich durfte um 1959 mal in dem Janus hinten rückwärts mitfahren. Gelenkt vom Vater meines Schulfreundes, waren noch vier Passagiere (Kinder) mit dabei. War schon ein merkwürdiges Gefühl als Fahrgast rückwärts gefahren zu werden. Hat aber Spaß gemacht. Auch damals schauten sich die Leute nach dem Janus um ...
Der kleine, nur 600 kg leichte Renault 4 CV wurde von 1946 bis 1962 gebaut. Motor: Wassergekühlter Reihen-Vierzylinder Heckmotor mit 750 ccm, 19 PS Das hier gezeigte Modell stammt aus dem letzten Produktionsjahr (1962)
Der Steyr Traktor vom Typ 180 wurde von 1947 bis 1953 in großer Stückzahl in Österreich produziert. Der abgebildete Traktor steht vor einem ländlichen Gasthof bei Linz. Das US-Nummernschild ist nur Zierde.
Technische Daten: Zweizylinder Dieselmotor, 2,6 l Hubraum 26 PS
Liebe Grüße Willi
Hallo Willi,
eine späte Reaktion auf das Trecker-Foto: Bewundernswert die Kennzeichen-Automatik, die das Nummernschild immer parallel zum Erdmittelpunkt ausrichtet .
Re: Studebaker, Buick und andere. Stretch-Limosine
Hallo zusammen,
bei den Amerikanern sehr beliebt: Protz-Mobile, besser "Strectch-Limosinen". Ein Autotyp, dessen Beliebtheit in den USA von mir nicht so richtig nachvollzogen werden kann, weil: Ist man nach unten in das Fahrzeug hinein gekrochen, muß man sich in der Hocke oder auf Knien rutschend durch den Luxus-Bereich "robben".
Aber irgendwie imposant sehen diese Lang-Limosinen schon aus, man dreht sich unwillkürlich danach um, so auch ich .
Aufgenommen mit Smartphone Samsung Galaxy S4 Zoom.
das ist ein feines "Auto". Ich durfte als Kind mal bei meinem Großonkel mit dem Laster mitfahren. Das Fahren und Steuern war fast schon anstrengend (meiner Erinnerung nach kein synchronisiertes Getriebe). Mitfahren machte aber richtig spaß.
Möge die Belichtung immer kürzer als 1/30 Sekunde sein. Aus Negativ wurde Positiv. Photoapparate sind Zeitmaschinen, sie können die Vergangenheit erhalten.
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