Hallo zusammen

Meine Metz Blitze haben ein Problem., sie lassen sich nicht mehr laden. Nachdem sie nun jahrelang Stiefmütterlich behandelt wurden und in einem Karton lagen mögen sie nicht mehr und lassen sich nicht mehr richtig aufladen. Wenn sie über Nacht am Ladegerät wahren kann man einige Blitze machen und dann sind sie leer. Ich denke mal das der Akku hin ist. Wo gibt es solche Akkus und was könnte noch Schaden genommen haben?

Wolfgang

http://hollito.blogspot.com/2008/07/mehr-licht-teil-1-metz-mecablitz-40-ct4.html

https://akkuplus.de/Akkupack-fuer-Metz-40-CT-4-Blitzgeraet-48-Volt-zum-Selbsteinbau

... aber jetzt doch reifliche Überlegung angeraten.
1. Elektronenblitze arbeiten mit Hochspannung, und die alten Metz können m.E. ganz schöne Ströme dabei erzeugen (das ist nicht, wie wenn man einen Füller am Pullover reibt und die paar hundert Volt brechen nach einem feinen "Knix" zusammen...).
2. der verlinkte Akku-Lieferant will und muss Geld verdienen, d.h. die (zweifelhafte) Reparatur kostet 20-30 Euro nur für die Akkus. Die Akkus Größe "2/3 aa" gibt's allerdings auch woanders, einzeln so ab zwofuffzich. (Es kommen nur welche mit Lötfahne in Frage, wenn Du kein Punktschweissgerät hast - mit dem Lötkolben kochst Du sonst das Innere des Akkus gleich wieder kaputt, bis auf der großen, Hitze ableitenden Oberfläche das Lötzinn anfängt, zu zerlaufen). Und was ist mit dem Kondensator? Dürfte ein Elektrolytkondensator sein, das heisst ein Wickel in starker Lauge getauchter Aluminiumfolie. Schlechte sind nach ein paar Jahren kaputt, was für den Tod aller Computermainboards aus Anfang der 2000er Jahre verantwortlich war, gute ein paar Jahrzehnte ... und die sind vielleicht schon rum.
Ich habe meinen Metz 45CT (noch was größer und in Ordnung) nicht mehr angefasst, nachdem ich für eine DSLR einen Canon Speedlite 420EX gekauft hatte, klein, leicht, kompakt und wie sein Nachfolger 430EX DER Profi-Standard. Leitzahl 42 - und was für ein Unterschied, in der modernen Elektronik mit TTL, E-TTL usw., der Leistung, der wandelbaren Verwendung (an die Decke richten, aufschieben, wasweissich). Gebraucht liegt der unter 20 Euro, wenn er überhaupt weggeht (beim Versteigerungshaus einloggen und zu "beendete Angebote" links herunterscrollen), und vom teuersten mir bekannten Händler, in Österreich, 38 Euro incl. 9 Euro Versand - und man kann AA-Akkus reinstecken. Wegen seltener Nutzung habe ich dafür teure Lithiumbatterien genommen, die halten jahrzehntelang.

Zuletzt bearbeitet am 03.08.20 09:34

Hab' ja nur alle Einwendungen aufgelistet, die mir zu meiner ursprünglichen Linksammlung gekommen sind - damit ich nicht Verluste und Enttäuschungen ausgelöst habe.
Ich würde dann Akkus mit Lötfahnen bei den üblichen Verdächtigen wie Reichelt kaufen, evtl. Elkos gleich mit. Und ein bisschen vorsichtig am offenen Gehäuse sein, z.B. sicher sein, daß der Kondensator entladen ist. Eine Fachkraft mit Defillibrator danebenstehen haben, wäre am sichersten ;) ;) ;) .
(Offtopic: in meinem ersten festen Job, Verdrahter in einer Schaltgerätefabrik in Aachen, war es so langweilig, daß ich mal einen Elko und eine Diode in Reihe geschaltet, an der Steckdose aufgeladen und meinem Vorarbeiter unauffällig auf den Werktisch gelegt habe, in Kontakt mit seinem Saitenschneider. Der Aufmerksamkeitseffekt war beträchtlich ;) ).

Hallo

Ich schau mal was da genau drinn ist. Bestellen ist ja mitlerweile immer so eine Sache. Die üblichen Händler sind meine ich immer schlechter sortiert so das man häufig bei mereren bestellen muß um seine Teile zu bekommen. Notfalls hab ich in Köln und Düren zwei kleine Elektronikläden bei denen ich dann alles zusammen bestelle. Kostet vermutlich kaum mehr.
Akkus für kurze Zeit mal regenerieren hab ich auch schon mal gemacht. Allerdings nur bei welchen die ich in die Hand nehmen konnte. Batterielader und immer kurz für ein zwei Sekunden Feuer und danach gingen sie für kurze Zeit wieder . Bei den Blitzen mach ich neue rein dann hab ich wieder Ruhe
Die nächste Frage wär dann was mach ich damit die Akkus halten? Von Zeit zu Zeit den Blitz leer machen und wieder laden oder nur Teilentladen und wenn wie?

Wolfgang

Hallo

Ich meld mich nochmal wegen der Akku's die im Blitz verbaut sind. Am Wochenende hab ich versucht welche zu bekommen und mußte feststellen das es keine mehr gibt. Meine haben 600mA und die zwei die angeboten werden nur 400. Dazu kommt das die mal gerade 7Euro und noch was plus Versand kosten. Das machen dann mal gute 30€. Gibt es da keine Quelle wo man die zu einem "normalen" Preis kaufen kann. Die beiden Blitze sind von meinem Vater und ich würde sie ungerne entsorgen. Nur für den Preis der Akkus ist das etwas zu teuer.
Soweit ich das jetzt gelesen habe kann man mit den Serienladegerät keine Ni-Mh Akkus laden. Was also nun machen?

Wolfgang